この間、冬眠中のマフラーのお話でしたが、
こんなマフラーも作ってた。のお話
ワンオフ依頼で秘密裏に制作。
こんなの売ってはいけません・・・・
もちろん競技専用！！ 競技、 専用！！
ちなみ、ｽﾎﾟｰﾂ触媒と曲げピースとリア出口の差し込み三分割式で制作。
丁度このころNAロードスターに乗ってまして、自分のマフラー作るのに
やたらと溶接を毎日毎日、毎日毎日・・・・
今もこの溶接ビードだせる かしら？？？？
工場長ゴンタクン
とにかく長～いことライトの入荷が遅れておりまして・・・
とにかく長～いこと輸入業者を突つき倒しまして・・・
とにかく長～いことオーナーさんにお待ち頂きまして・・・ Iさん、ホントごめんね！！
なにはともあれ、無事ライト装着！
ち～ふくん 頑張って～
とにかく早～く取り付けて～
無事装着、作業完了～！！
しかし、このZZのボディカラーはカッコイイですね～
全塗装前から見てましたが、いい色ですね～
ライトウェイトなイメージカラー（明彩色でライトなカラー）が多い中
イメージ的には間逆ですが、いやいあ、良いんじゃなですか！
今後もこのＺＺの変貌振りが、楽しみです。
あっ！次の作業決まってましたね・・Iさんまたお待ちしております。
では
工場長ゴンタクン
前に作ってみたマフラーが工場の片隅に居りました・・・
EXマニは製品化しましたが、このマフラーは試作止まりしてます。
EXマニはプライマリーの長さや
純正４－１のジャンクションを４－２－１に変更したりと
何かとやり様もあって、体感もそれなりに変化があるので自信をもって売り出しましたが、
マフラーはね～～～
サーキットユーザーさんはやはり直管派が多い様で・・・
長さやパイプ径などやってみたもののモニターさんからは反応微妙でした。 ザンネンとほほ
ちなみに純正と比べると次の写真の通り。
そういえば、とあるオーナーさんから純正マフラーで車検引っかかったて聞いて
程度の良い純正サイレンサーと純正触媒を貸し出した事があったな！
逆に騒音規制も厳しくなってますし、『 スーパーサイレント仕様』を制作しようか
な。 大人仕様 ！！これだ！？
ネタ帳に書きこんどくか・・・ カキカキ・・ あっ！あれも書いとこ・・・・・・・・カキカキ・・・・・・・・・・・ｚｚｚｚｚｚｚｚｚ
はっ！工場長ゴンタクン でした
今年はblogもガンバるつもりを掲げて 第１弾！！
PCの写真データを整理中に出てきましたので、久々にうｐ。
過去に制作しました『 ワンオフロールケージ』のご紹介。
たぶん５～６SETぐらい取付させて頂いた品です。
いや～懐かしい。
オリジナル制作にて唯でさえチョップルーフの上、狭いコクピットルームなんで
曲げに苦労しましたよ～涙）
近日また一台取付予定にございます。
ちなみに、ハードトップも取付可能です。
どうでしょうか！？通るところに通～～る様に通した 結果の形！
ハードトップなければリアフレームまで通したい願望もありますが・・・
そんなやつは・・・今のところ制作予定はございません。
前後サブフレームまでガッチリ留めれるやつ作ろうかな・・・ワンオフで！
工場長ゴンタクン
大変長らくお待たせしました。
新型フロントカウル塗装完了しました。
写真では分かりずらいかもしれませんが、実車は想像していたより
ずっとカッコよくなりました。
また外で撮影したいと思っていますので、近いうちに
写真アップします！
ちーふ
と言うことで、先週予定していたように、
走行テスト行ってきました。
センター一点止めでカウルを固定しましたので、「バタつくかな？」
と思っていましたが、全く問題無しでした。
ライトも付けて光軸のぶれは無いかも確認しましたが、こちらも
まったく問題無しでした。
ひとつ問題があるとすれば、重量が１．５ｋｇほど増えたのですが、
量産仕様は試作の物より、軽く作れるように、特殊なファイバー
で張る予定ですので、純正カウルより軽くなる予定です。
ちーふ
久しぶりのぶろぐアップです。
新型フロントカウルの進捗をお伝えすると言いながら、
なかなか作業することができず、今週やっと少しだけ進みましたので
ご報告です。
来週あたり塗装に持込めれば・・・と思っているのですが、
どうなることやら・・・
とりあえず、来週早々に走行テストをするつもりですので、
天気が良い事を祈るのみです。
ちーふ
以前、TommyKaira ZZ用新型フロントカウルのご案内をしましたが、
現在こんな感じになってます。
少しずつではありますが開発を進めていますので、
ご期待下さい！
新型リップスポイラーと組み合わせるとまた、カッコよくなりました。
チーフ
TommyKaira ZZ用新型フロントカウルの発売のご案内です。
デザインはZZ－ⅡやRS01、ASL_GayaiyaはもちろんTommyKairaの様々なエアロパーツの
デザインを担当されているdesign appleの西田氏が監修し、
モデリングは同じくRS01やGayaiyaのモデリングを担当されたMay Sunの八木氏が担当されました。
純正のモデルチェンジと言っても過言ではない豪華な顔ぶれで製作していますので
クオリティもかなり良いものになっていると思います。
現在、試作の最終段階まで進んでいますので、間もなく販売開始できる予定です。
試作車が完成しましたら実車の写真も掲載致します。
（業務の合間を使って製作していますので、まだ時間はかかるかも知れませんが・・・）
ご予約が殺到すれば急いで仕上げますので、ご興味のある方いらっしゃいましたら
是非 [email protected] までご連絡ください。
先日の箱根ミーティングに参加してきました。
さすがに朝方は凍りつく寒さでしたが、
天気もよく、山の空気はおいしかったです。
色々なご要望などもお聞きできましたので、
今後の参考にさせていただきたいと思います。
ＺＺ担当者
日時・・11/22（土） AM7：00頃～12：00頃 箱根 トーヨータイヤターンパイク・ターンパイクビューラウンジパーキング（大観山Ｐ）でミーティングがあります。
お近くの方、ご興味がある方はご参加されてみてはいかがでしょうか？
詳細は以下のアドレスよりご確認ください。
ＺＺ担当者
この頃寒さがまして来ましたが、皆様ZZは乗られていますか？
私は冬の方が好きで、夏はシーズンオフです。
まぁ～どちらもZZには快適な季節ではないですネ・・・
寒くなるとクーペ仕様の方は、サイドウィンドを使用する機会も増えてくる事と思われますが、
メンテナンスは大丈夫でしょうか？
当社では基本的なビニール部分の交換はもとより、
特殊なチャック部分の修理まで可能ですので、
お困りのことがありましたら、お気軽にご相談ください。
newメンテナンス用品
サイドウィンドのビニール部分の汚れ、曇りなどを、一瞬にて消し去るケミカルを販売予定です。
詳しくは次回にてご案内？
私も長年悩んできたサイドウィンドのメンテナンス・・・
ご期待ください！！
ＺＺ担当者
ZZの電装系のトラブルで、先日オルタネーターがパンクされたお客様がいらっしゃいました。
初期症状としては、バッテリーのワーニングランプが点いたり消えたり・・・
この状態になったら早めに対応した方が良さそうです。
状態にもよりますが、今回はすぐに発電しなくなりました。
以前あったものは、症状が出てからかなりの距離を走れたと記憶しています。
発電なしでも、50～100ｋｍ位はバッテリーのみで走れますので、
あわてず対処してくださいね。
サーキット走行の多い、高回転を多く使用する車両はかなり寿命が短めです。
もちろん当社でも修理対応できますので、
トラブル発生の際はお気軽にご相談ください。
ZZ担当者
皆さんこんにちは！
株式会社KED ZZ担当者です。
HP・ブログもスタートしましたので、
ZZに関するパーツ情報から裏話？まで、
これから紹介していきたいと思いますので、
よろしくお願いいたします。
ZZでお困りな事、他どんなことでもお気軽にお問い合わせ下さい！！
なお、お問い合わせに関しましては、基本的にメールでお願いしております。
[email protected] まで、ご連絡お待ちしております。
株式会社KED ZZ担当者
