4．5アンダーから5.3メインでオンショアコンペ243の購入を検討しているのですが、ボリュームがあり過ぎないか気になります。いかがでしょうか？ 体重は65kgです。（現在、クワトロアプロックス260　78L使用でこれぐらいのを希望）　 また、フィンのサイズはどれぐらいがよいでしょうか？ ■ホームゲレンデ：菊川

そうですね、4.5で使用するときは少し大きいかもしれませんね。 フロントサイドにいけるような技量だったら、4.5で使用するのは少し無理かもしれません。まだそのレベルにいってなく、ゲディングアウトがメインであれば問題はないと思いますが。 後ガスっていてインサイドが風が弱い場合は良いでしょうね。 フィンサイズは、8.25〜8.75です。波乗りを重視してるなら8.25でしょう。走りならそれ以上多きものをつけてください。 菊川だけで考えれば、245でいいのでは？

最近ＦＳＷ92を買ったんですけど、ジョイントの位置がわかりません。どのくらいの位置がいいのでしょうか？170cm　65kgです。■ホームゲレンデ：湘南

バーレーの板はほとんどジョイントボックスのセンターでいいでしょうね。 上りが悪いと感じたら、1センチづつ前にだしていってください。前に出すと、動きが少し遅くなる方向に行きます。動きがほしい場合は、後ろに！

冬に中古でＯＳ２６０とＳＳ２４５を手に入れました凄く乗りやすいですねー。今までのファナティックゴヤは何だったのか？て感じです。 ボードの保管について、御質問します。年中車で保管しているのですがだいたい気温がどのくらいになったらボードのエアドレンを開かないといけないのでしょうか？ 車の中ではボードケースに入れています。 ミスターゲレンデ

私は、ドレンをあけたことはありません。それでも問題はおきてませんが、これからの季節できれば空けておくのがいいでしょうね。温度などはわかりませんが、あけておくことはいいことだと思うので、面倒でなければ行ってください。 ちなみに私は、飛行機で送ったボードをドレンを締めずに乗ってしまい、気づいたときには3時間以上乗ってしまっておりました。これありがちだから気をつけてね。

この夏くらいにｗａｖｅボードを購入予定です。SS245かOSｃｏｍｐｅ243を検討中です。 体重70ｋｇの人間がＷＡＶＥボード1本しか所有しない場合どちらがよいでしょうか？それと上2本の最大セイルはどのくらいまで乗せれますか？ よろしくお願いします。■ホームゲレンデ：柴垣

ホームゲレンデが柴垣ならば、OS243でしょうね。 ボリュームも243があり、柴垣のコンディションにも合うと思います。最大セイルは245が、5.3まで、２43は5.7でしょう。波質などを考えても243だと思います。

少し乗れるようになってきたので波に乗ったり、跳ねたりいろいろやってみたいです。 車載の関係上１本で4.5〜6.5をカバーし上れて長く使えるのは何がいいでしょうか？他のＱＡだとコンペ243・248かＦＳＷ92でしょうか？各々特徴とフィンは何がいいかも教えて下さい。 体重75キロ、今は００ＢＨスラローム270使用。■ホームゲレンデ：宮城県

体重75キロだと、6.5をのせようとするとボリュームが90リッター以上いるでしょうね。 これまでスラロームメインで乗れれていたのなら、FSW92でしょう。ONコンペは波乗りをメインに考えていますので、やや劣ります。ゲレンデにもよりますが、スラロームからの乗り換えであればこのボードが良いでしょう。

OS243コンペはスーパーと標準の2種類がありますが、同じボリューム（85L)のOS255には、標準しかありませんが、なぜでしょうか？また、スーパーと標準での選択の目安を教えてください。 体重68Kg　4.7アンダー〜5.8で使用。■ホームゲレンデ：茅ヶ崎

なぜでしょうか、の質問はウエーブのハードなコンディションでの使用のため、いらないと判断してたと思います。これは工場の都合も関係してると思います。 目安ですが、5点台がメインであればスーパーのほうが動かしやすいでしょうね。 大きいセイルを私用するときは軽さはとても重要なポイントになるともいます。

OSコンペ248を購入し調子も良く、喜んでます。質問があります。 �@バルカンにチャレンジしたいのですが、どの様にセッティングしたらよろしいでしょうか。例推奨フィン、フィン位置、ジョイント位置等 �A6.3と5.8をメインに使う際、ジョイント位置を教えて下さい。6.3のみ使いましたがボックスの真ん中です。 以上宜しくお願い致します。■ホームゲレンデ：日本海

私は基本的にはジョンイント位置を変えておりません。 はじめバルカンをチャレンジする時にはキックジャンプが重要になります。フィンは大き目のもの248であれば9インチ以上のものがいいでしょうね。それもフィンボックスの後ろのほうにしたほうが登り、スピード、飛び出しがしやすくなります。 後、ジョンイントの位置も後ろにするとブームを持ち替えやすいでしょうね。 でも、走り、上りが悪くなることを理解していてください。

ジャンプがどんな強風でも何とかできるレベルです。 現在2003年のバーレーの240（目玉の絵のボード）にバーレー7.75のフィンを使用しています。なぜかフィンがぬけやすく上りが取りにくいです。フィンを交換しようと思いますがどのようなサイズが良いでしょうか。体重は47キロセイルは2.9から5.3まで乗せてます。■ホームゲレンデ：逗子

ぬけやすい場合はやはり大きめのフィンが良いでしょうね。 2.9ぐらいであれば7.75でも問題ないとおもいます。セイルが大きくなってきたりオンショアが強くなってきたら、8か、8.25がいいでしょう。フィンにもタイプがあり、上りほしい場合はベースの広めのものが良いでしょう。ベースが広くなればクイックなターンがしにくいほうにいきますから、それも考えながらセレクトしたほうが良いでしょう。

現在OS260Lをライトウインドウェーブで使用してますがOS248コンペに買い換えようか迷ってます。248の運動性能、浮力、プレーニング性、波乗り性能は260Lと違いがかなり有るのでしょうか？又、夏場は平水面で乗る事もあります。レナゲードに成ってスーパーとアプロックスの違いはありますか？173�a73�`セイル5.8〜6.3です。■ホームゲレンデ：銭函　襟裳

260との違いは回転半径でしょうね。248は幅がありアウトラインが丸くなっています。そのため、回転性がよくなり、止まっているときの安定感があがっています。走りと上り性能に関してはさほど違いがあるとは思いません。260は大きい波などに乗るときや、スピードがついているジャイブをするときに安定してレイルが入り、スムーズなターンが楽に行いやすいでしょう。レナゲイドは樹脂が硬く、強度があがるためボードが軽く仕上げることができます。そのためスーパーよりも軽くなるでしょうね。大きいボードは軽さは重要だと思います。

NEWボードを買う余裕が無い(すみません)ので'00〜'02の中古BH-SSを検討中です。(体重65kg 4.2〜5.2�u)'00以降だと、新しい=良いではなく、その年によってコンセプトが違い、それぞれ長所があるという気がしますが、間違いですか？'00以降どう変化してきたのか教えてください。又、APCとカスタムの差は大きいですか？古くともカスタム？■ホームゲレンデ：林崎、新海浜

記憶がいまいちあいまいで不確かだけど。00はノーズが細くロッカーもつきすぎ今のセイルには合わないと思いますね。01から、ロッカーが大幅に変わりとても走る板になりました。01以降のボードであれば問題ないと思います。カスタムとの差は同じ年代であればやはりカスタムのほうが、ライディング時の切れ、走りの軽さなどはあると思います。いまのACPとくらべ01、02はとても走ります。走りすぎてボトムターンがおさえにくいといった意見がありました。この意見も使用しているセイルによって感じ方が違うので一概には言えません。ですが今年のものは、波乗りをしやすくそして走りもある程度出るロッカーにしてあります。この件をもとに考えてください。