先日、ＡＬＬＳＴＡＲ　12'6" 25"と12'6"27.5"、そして昨年モデルのＢＯＰ12'6"26.5"の3本を乗り比べしました。

正直びっくりしたのは、同じＡＬＬＳＴＡＲ１２’６”でも、幅２５”と２７．５”では、別のボードと言ってもいいほど見た目が違うこと。
２５”の方は、ノーズにもボリュームがあり（2011モデルのＲＡＣＥのノーズくらいの厚みで細くしてある）、テイルも分厚い、そしてスタンディング部分のＢＯＸシェイプ（凹み）も深い。
幅が細い分、厚みを持たせ、スタンディングＢＯＸも深いので、今までにない感覚を感じるます。

一方、２７．５”の方は、２０１２のＢＯＰに近いボリュームバランスで、ＢＯＸシェイプも浅めでノーズ、テイルも２５”に比べ薄い。乗り心地もＢＯＰに近く、ＢＯＰ乗っていた人なら違和感なく乗れます。

２６”はまだテストできてないのですが、MOTOKOプロ所有の２６”の写真を見た限りでは２５”と２７．５”の間のデザインでどちらかというと２７．５に近い乗り味だと思う。
同じボードでも、幅によって形が大きく違うのを見ると、開発したライダー、シェイパーの素晴らしさ、凄さを感じます。

２０１２のＢＯＰとの違いは？
まず大きな違いはスタンディングエリアのＢＯＸシェイプ。2011のＲＡＣＥシリーズで採用されていたが、ＢＯＰはそれがなく、サーフボードにより近いデザインだった。
これによってＢＯＰは波間のレースで、波を越えやすく、波に乗りやすい、そしてオンショアでも波を切り裂いて進み、抵抗を最小限に抑えるデザインで、世界の数々のレースで好成績を収めた。
他社メーカーもこのＢＯＰのデザインと同じようなコンセプトのレースボードをリリースする中、スターボードはそこからさらに開発、テストを進め、今回の2013ＡＬＬＳＴＡＲの形を作り上げました。

ＢＯＰは抵抗を最小限にし、ノーズで波を切り裂き、水をボードのレイル（横）、そして上をスムーズに抜けさせ、スピードをアップさせるボードでした。
サーフボードに近いデザインなので、パドルも楽で、波にも乗りやすく、波越えもイージー。

ＡＬＬＳＴＡＲは、ＢＯＰ同様ノーズで波を切り裂くが、水をボードの上は極力通さず、レイル（横）を抜けさせ、レイルで水を切る反発をスピードに変える。
同じくＢＯＸシェイプを採用した2011のＲＡＣＥと違うのは、さらに計算されたノーズ形状、レールシェイプ、ボトムデザイン、ロッカー。
ノーズもただボリュームあるだけではなく、水をしっかり切り、なおかつ２０１１ＲＡＣＥの時に感じたノーズの重さ、抵抗は感じません。
そしてノーズのボリュームは、トップスピードに到達するのを助け、ノーズがポーク（突き刺さった）した時に、素早くリカバリーし、スピードに繋げます。
レイルのエッジも考えられていて、それにより安定性も向上している。
まさに、今までのスターボードレースボードの技術を集約させたオールラウンドレースボードと言っても良いと思います。

改めて思ったけどＢＯＰもすごく良いボード。2013ではＢＯＰはなくなり、Touringシリーズでその形が引き継がれているが、クルージング、レース初心者、フィッシングに最適なボードだと思います。
スターボードウェブサイト↓
http://www.star-board-sup.com/2013/products/boards/#race#12-6-x27-5-all-star

ＡＬＬＳＴＡＲは、オールラウンドレーシングマシン。
どんなコンディションでも、ハイパフォーマンスを発揮するレースボードです。
漕いでると、いかに効率よく、水を流しているかを感じることができるし、漕いでいて楽しいです。
そして間違いなく速い！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tomo